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易博国际可信官网_日产7月拿下8.3万辆,同比增长3.5%,新轩逸半月获1.25万订单

易博国际可信官网_日产7月拿下8.3万辆,同比增长3.5%,新轩逸半月获1.25万订单

易博国际可信官网,继本田公布7月份的销量以后,日产也公布了7月销量,相比本田11.59万辆佳绩,9.4%的增长,日产则显得不那么出彩。不过日产依然在7月份拿下83055辆的成绩,同比2018年7月份还有3.5%的增长,这个成绩在笔者眼里还是不错的,不是车车都是本田。

日产在7月份终于推出了自家的王牌车型轩逸,轩逸虽然不是日产的旗舰车型,但是在紧凑型领域还是拥有不错的实力,冠军、亚军轮流坐。新轩逸也被日产国六执行之际正式推出,仅仅只用半个月的时间,新轩逸就获得了12529辆订单,结合老轩逸的销量,新老轩逸在本月仅获得了28387辆,这个成绩对于轩逸来说不算高,想获得本月轿车冠军有点悬了。

日产能看的过的轿车除了轩逸就剩下天籁了,天籁在6月份终于呈增长突破万辆关卡,7月份再接再厉继续破万,不过依然是订单破万,销量不过万,天籁7月份实际的终端销量拥有8429辆,环比增长5.3%,看着天籁如今销量越来越高,终于开始恢复,这才拥有与雅阁、凯美瑞并驾齐驱的实力嘛,不过差距还是巨大。

除了以上两款轿车有不错的销量,日产就剩下suv了。日产在suv领域拥有两张王牌,那就是奇骏与逍客,这款车型在suv领域的地位丝毫不输轩逸,相比天籁在中级车的地位,更是远超。

奇骏7月份获得了15800辆,同比2018年7月份增长16.8%,1-7月份,奇骏已经累计获得12.14万辆,同比增长10.3%,品牌表现力十分强劲,尤其是在2019年大背景不算友好的情况,更显得奇骏的强大,此外,奇骏已经是濒临换代,产品力已经到了末期,轩逸、天籁、逍客接连换代,奇骏换代还远吗?

除了奇骏获得的好成绩,全新的逍客同样表现出色。自从逍客换代以后,一改老旧之躯,全新的逍客可谓竞争力十足,在7月份再次拿下14766辆好成绩,同比增长12.3%,1-7月累计成绩更是高达92238辆,同比增长10.8%。本田旗下的xr-v、缤智并未突破万辆大关,丰田的c-hr、奕泽更不谈,紧凑型suv逍客依然保持强劲的增长力。

除了以上的四款车型表现比较突出以外,其他的车型不算多么突出,但是从增长率来看,未来的潜力巨大。骐达7月份获得4967辆,同比增长17.3%,蓝鸟获得3531辆,同比增长56.5%,至于楼兰则获得2047辆,同比增长17%,途达更是获得7854辆,同比增长85.4%,这增长率,就算是日产都看着欣慰吧,尤其是不换代的情况下。

写在最后:

日产在2019年如此不利的条件,依然还能保持一定幅度的增长,也算不错了,但是与两田相比,日产的表现只能糟糕来形容,日系三剑客闻名全球,在全球多个市场竞争,个个细分领域都无差别竞争,但是2019上半年日产确实输给了本田、丰田,随着新轩逸的入局,日产已经吹响了2019年下半年进攻号角,能否实现逆转,让我们拭目以待吧。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

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